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林士谔

(中国自动控制专家、航空教育家)
最后更新于:2023-07-02 10:31:42

林士谔简介

林士谔(1913年-1987年),男,广东平远人,中国自动控制专家、航空教育家,曾任厦门大学教授,清华大学教授,北京航空学院教授。

简介

林士谔幼年在家乡读小学。

1925年起,先后就读和毕业于北京汇文中学、上海交通大学电机工程系。

1937年,公费留学美国麻省理工学院,从师陀螺仪表专家德雷珀博士。

在学习期间,以解释无线电高度表地面,测试现象设计原理的《驻波理论》,获麻省理工学院航空系硕士学位。

以《飞机自动控制理论》,获航空科学博士学位。

该论文中提出的“高阶方程劈因解法”,被誉为“林士谔法”。

这个以中国人名字命名的方法,至今还被有效地应用。

这一贡献为中国人民争得了荣誉,并被收录在《中国大百科全书航空航天卷》及《中国名人词典》、《中国科学家词典》中。

1939年,林士谔放弃在美国的优越生活条件,立志航空救国,毅然回国,任当时中央航空研究院研究员。

1943年,首创膜盒式真空速表,获当时航空委员会颁发的“光华发明奖”。

1946年起,在厦门大学任教,从事航空研究工作。

中华人民共和国成立后,林士谔历任清华大学航空系教授,北京航空学院一级教授,自动控制系副主任兼陀螺研究室主任、系学术委员会主任及院学术委员会副主任等职。

还兼任中国航空学会理事,中国力学学会理事,中国惯性学术学会名誉理事。

1952年加入“九三学社”。

1983年任北京市政协委员。

林士谔长期从事教学科研工作,先后培养了20多名研究生,由其创办和主持的陀螺惯导专业、历届培养的本科生已逾千人。

1958年,他领导陀螺研究室,从事液浮陀螺反动力调谐陀螺的基本理论与研究工作。

为建立飞行控制与导航新专业,先后编写、讲授了《航空仪表学》、《自动器元件》、《飞机设备》、《自动驾驶仪表》、《陀螺稳定系统》、《惯性导航》、《动力调谐仪理论》等课程与教材,翻译了《飞机仪表学》、《航空电机电器学》、《飞机设备》等教科书;主编《陀螺应用理论译文集》2集,《动力调谐陀螺》译文集3集;编写《惯性导航》、《动力调谐陀螺仪》并在《北京航空学院学报》上发表了10多篇论文及英文版《具有大气温度修正装置的气压式高度表设计与试飞》等论文。

他毕生从事中国的航空事业,建立起系统理论,培养出大批人才,为中华人民共和国航空、航天事业,作出巨大贡献。

1987年9月28日病逝于北京,终年74岁。

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